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新网投·美式全地形头等舱 到店实拍福特F-150 LTD

2020-01-08 11:59:04

新网投·美式全地形头等舱 到店实拍福特F-150 LTD

新网投,10月27日,天气晴,本以为会是一个普通的周末,简简单单处理一下网页的排版,在南方还算较热的日子里,窝在家里吹吹空调、吃吃西瓜就能慵懒地渡过。可能是觉得自己的小爱驹被停在露天停车场太久了,需要活动活动,于是开着我心爱的“小摩托”,它永远不会堵车......诶,不好意思~剧本错了,驱车前往某合资品牌的4s店去做个保养,顺便去走访一下客户,就是这么一个随意的决定,却换来我和“她”今生的第一次的回眸。

  本着想看一看新款福克斯st-line两厢的想法,去街最末端的福特经销店转转。而当我走到福特的经销店时,被“她”牢牢吸引住了,“她”停在车丛中是那么与众不同,高高的车体,长长的车身,银色的皮肤,在阳光下熠熠生辉,足以让我塞下一个头去窥探“她”悬挂的轮眉间隙。一句经典的港片台词敲击了我的脑袋,“死也要唑”,今生一定得试一下。于是就有了今天的这一篇到店实拍——2019款福特f-150 3.5t ltd。

  我们先一起来体验静态下的福特f-150 ltd吧。

外形

除了霸气,我已词穷

  后备厢巨大,具备极强的装载能力,并且由于离地间隙太高,人要上下比较困难。因此福特厂家在后备厢门的顶端设置了一个收缩的把手和小梯子,方便人的上下。

内饰

美式西部牛仔

  从内饰的材料运用上就可以感受到浓浓的美式西部风格,深色而柔软的皮面料子,质感厚重的木纹装饰,还带上一点点富有年代质感的明暗过渡。

试驾感受

  既然开头时我们就说了,这车这辈子一定得试上一回,那我们一定不会放过这次机会。当然由于我们没有携带更专业的测速设备,所以并没有办法测出准确的百公里加速时间。不过对于这样一台大车,百公里加速早就不是“她”应该专注的事情了,巨大的扭矩带动车辆做一个加速并不吃力,经过红绿灯的之后突然的加速,令我那年迈的单反相机没有追上“她”的步伐。

  过弯加速时,你完全不必担心出现侧翻,因为较宽的轮胎和轮距使得整个车的重心同普通轿车、suv都完全不同,所以你可以放心地给油。这时可以感受到绵密的10at变速箱齿比带来的优势,转速随着油门一下子就上去了,随之而来的不是发动机声嘶力竭的声音,而是“呜噜~呜噜~”绵密的煮水声,它们不停地刺激你的肾上腺素,等你真正回过神来,已经在超速边缘试探。

  平时城市代步时只用2驱形式(后驱),使得大量动力集中在后轮输出,提升能量使用效率。而在雨天或者是进入了泥泞路段、非铺装路段,就可以发挥“她”四驱的优秀特性——提供良好的牵引力,控制车辆的打滑,另外控制空转车轮使其停止转动,将扭矩集中在有附着力的轮子上帮助车辆脱困。

  在过路面的坑外和起伏时,如果是普通suv可能是“噔”的一下,给你的感觉就是悬挂行程已经所剩无几,请安全驾驶的答复。而福特f-150 ltd的感觉只是车身柔和的晃动一下,这种感觉不会难受,反而让你很喜欢这种轻轻的有规律的晃动,就好像你在问“她”这个坑能试试吗?“她”的回答只是很不经意的:“试试就试试。”

编辑总结

  如此意外的收获让我的心情久久无法平静下来,不仅仅时第一次近距离感受福特f-150系列车型,也是第一次感受到大排量涡轮增压车型的魅力。也许在目前节能减排的倡导下,大排量车型的量已经越来越少,甚至可能随着能源革命的进一步推进,内燃机大排量车型会被淘汰,或者装上电动机或者别的什么能源为主的动力部件。但是和福特f-150 ltd接触以后让我觉得,活在当下就好,因为既然能够感受内燃机那一次次点火,推动凸轮轴的声音,又为什么要去愁能源革命的事情,享受当下的美好就是福特f-150 ltd带给我的感受,强大的动力和柔和的悬挂,以及那美国西部风格的独特内饰,既然能天生与众不同,又为何要去追求别人眼中的价值。

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